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Russi afirmou que concessões irão melhorar qualidade de rodovias estaduais resultando na redução do valor do frete
“Vai gerar emprego e renda para Mato Grosso”, essa é a avalição do presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (AL/MT), deputado Max Russi, ao falar sobre a concessão de 512,2 quilômetros para a iniciativa privada.
Neste sentido, o parlamentar cobrou do Governo Federal investimento em infraestrutura nas rodovias federais, principalmente na BR-163 (concessão pertencente a Rota do Oeste).
O governador Mauro Mendes (DEM) assinou na manhã desta quinta-feira (06.05) contratados para repassar à administração das concessionárias, por meio de concessão comum com vigência de 30 anos, uma extensão de 512,2 km de rodovias para execução de serviços de conservação, recuperação, manutenção e implantação de melhorias rodoviárias. Os investimentos previstos para serem aplicados diretamente na melhoria das rodovias são de R$ 1,45 bilhão.
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Russi afirmou que as concessões dos trechos são importantes para melhorar trafegabilidade das rodovias e para “avançar” na questão de logística. “São ações importantes. Precisamos investir muito em logística e só as pernas do Estado não conseguem no tempo que precisamos. Precisamos de logística e precisamos hoje. Acho que o Governo acerta quando faz essas concessões e investimentos que fazem com recurso”, declarou.
Conforme ele, as concessões irão gerar emprego e renda, assim como futuramente pode reduzir o valor do pedágio. “Cada quilômetro de asfalto qualidade com certeza reduz o valor do frete. O valor agregado maior ao produtor rural e é isso que precisamos avançar. Criar mesmo uma logística forte. Melhorando logística vamos avançar ainda mais na questão econômica do Estado”, enfatizou.
COBRANÇAS
Ele ainda cobrou do Governo Federal, assim como da bancada de Mato Grosso no Congresso, ações para melhorar a infraestrutura da BR-163, pois, hoje a rodovia não oferece segurança. Sgeundo ele, é injusto os valores dos pedágios cobrados, porque eles “não geram benefício” aos motoristas – valor não estaria sendo investido na melhoria da infraestrutura da BR.
“A BR-163 não tem condições. Não tem acostamento ou então acostamento alto, acidente, pessoal pagando pedágio. Esse tipo de pedágio a gente não quer. O que está acontecendo no pedágio a Assembleia irá intervir e forte. Não vamos aceitar que isso aconteça. Tem que ser um pedágio de qualidade com segurança e com infraestrutura e não da forma que está acontecendo de uma parte importante da BR-163”, declarou o deputado, ao concluir que a Assembleia Legislativa está disponível à bancada federal para fazer a cobrança junto à União sobre investimentos na rodovia.
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